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>Je respecte le fait que les limites soient appliquées de manière strictes, car cela me parait l'essence de la loi.
Pourtant l'esprit de la loi est plus souvent ce qui prevaut sur son application stricte au tribunal non ?
>Le simple fait de se baser grosso modo sur 3 limites (agglo, nationales, autoroute) ne reflete clairement pas les dangers de la route.
C'est pas trop vrai ce que tu dis mon bon M (mon bon M, mon bon M, ca voulait dire, on est heureux...pardon).
Les limites de 50, 90 110 et 130 ne sont que des vitesses "à defaut d'autres signalisation" dans les zones indiquées. Si tu prends l'A1 par exemple, dans les 20 premiers kilometres tu dois facile changer entre 3 fois de limitations de vitesses (sans parler des zones travaux biensure) et pourtant t'es toujours sur la meme 3 voies. De la meme facon qu'en ville tu trouves un bon nombre de zones pavillonnaire limitées à 30 et pas à 50. Et tu trouves aussi certaines axes urbains limités à 70 (mais c'est plus rare).
Bref il n'y a rien de grave dans l'etablissement de la limite, apres tout elle aura toujours une valeur qu'elle quelle soit, ce qui est grave c'est de s'etre mis à considerer comme infraction quelque chose qui ne l'etait pas 2 jours avant. Je parle de la considération pratique, pas téhorique.
>C'est pour moi un pousse au crime, car comme on sent qu'on peut rouler plus vite sans danger on dépasse les limites légales, et c'est une habitude qui se prend.
Tout faux poussin, il y a clairement les gens qui prennent le risque de depasser les vitesses autorisés et ceux qui ne le font pas. Ca se retrouve encore maintenant, moi je roule dans les nouvelles limites de vitesses et mon frere lui roule dans l'exces comme auparavant en prenant soins d'eviter les zones à radars fixes. Pour les radars mobiles il continue à prendre le meme risque qu'avant grosso modo.
J'enfonce le clou: ce qui est degueulasse c'est de verbaliser aussi durement les gens qui roulent à une vitesse ridiculement supérieur à la limite et qui ne representent pas le danger que representent la vrai vitesse. Rouler à 90 en ville c'est criminelle, rouler à 180 en autoroute chargée c'est criminelle. En de-ca il y a l'infraction, et avant on avait un marge entre l'infraction indefendable et l'exces de vitesse "fruit du traffic". L'infraction c'etait à 150 pas à 140.
C'est peut etre un detail pour toi mais pour les 70% de PV pris à faible vitesses ca compte. Ca compte en euros.
Bou |
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