Putain, si les compagnies aériennes doivent descendre leurs avions en pièces détachées à dos de yak, je comprends qu'il n'y ait pas beaucoup de vols vers le Népal!

Pour info, les A320 peuvent être certifiés pour décoller depuis un terrain situé à 14100 ft (environ 4700 m d'altitude), et il s'agit d'une "option standard".
En série, ils sont certifiés pour décoller et atterrir jusqu'à 9200 ft (environ 3100 m d'altitude).

L'aéroport de Katmandou est à 4390 ft (environ 1450 m d'altitude).
Tous les jours, des A300, A310, A320, A330, A340, B737, B757, B767, B777, pour ne citer que les "gros", s'y posent et en décollent.

Licorne,
ingénieur aéro de formation et de métier.

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